致命車禍：Model S釀悲劇，特斯拉被判罰超2.4億美元?
據央視財經、美聯(lián)社等報道，當地時間8月1日，美國佛羅里達州一個陪審團裁定，特斯拉公司在2019年一起涉及自動輔助駕駛技術的車禍中負有部分責任，需向原告方支付超2.4億美元賠償金，約合人民幣17.3億元。這起案件引發(fā)廣泛關注，不僅因其高額賠償結果，更因其進入法庭審判階段，為同類案件提供了重要參考。?
2019年4月25日，涉事司機駕駛一輛配備自動輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉Model S型汽車，以約每小時100公里的速度高速穿過十字路口。期間，司機闖紅燈并忽視停車標識，最終撞上了停在路邊的汽車。此次撞擊造成車內一名女性不幸遇難，其男友也身受重傷。令人注意的是，司機在駕駛過程中被手機分散了注意力，且未收到任何來自車輛系統(tǒng)的警告。?
佛州邁阿密聯(lián)邦法院的陪審團經過審議后，認定涉事司機對本次車禍承擔67%的主要責任，但由于他并非被告方，無需支付相應賠償金。而特斯拉方面則需承擔約三分之一的責任。根據陪審團裁決，特斯拉除需支付2億美元的懲罰性賠償金外，還需承擔這起車禍1.29億美元補償性賠償金總額中的4300萬美元，這使得該公司支付的總金額達到2.43億美元。陪審團認為，特斯拉技術故障是導致車禍發(fā)生的重要因素，不能將責任全部推給魯莽的司機。?
特斯拉對這一判決結果反應強烈。首席執(zhí)行官馬斯克當天明確表示，特斯拉將對佛州陪審團裁決提起上訴。公司發(fā)表聲明稱，此次判決是錯誤的，這一結果不僅會阻礙汽車安全技術的發(fā)展，還將危及特斯拉以及整個行業(yè)在開發(fā)和實施救生技術方面所做出的努力。特斯拉堅稱，原告編造故事將責任歸咎于汽車，而司機從一開始就承認并接受了自己應負的責任。證據顯示，當時司機超速行駛，腳踩油門覆蓋了Autopilot的指令，且在撿手機時未注視路面。?
這起案件之所以備受矚目，是因為許多針對特斯拉類似案件通常在早期被駁回，即便未被駁回，特斯拉也多以和解方式避免庭審成為焦點。此次案件的判決，或為其他相關訴訟樹立先例。目前，仍有大約十幾起案件正在審理中，均指控特斯拉的自動輔助駕駛或完全自動駕駛系統(tǒng)導致了致命或傷人事故。此外，加利福尼亞州機動車管理局(DMV)也曾要求州法院暫停特斯拉的銷售許可證30天，并對其處以罰款，原因是特斯拉涉嫌誤導性宣傳其駕駛輔助技術。
